تتجه دبي إلى خطوة جديدة في تطوير شبكة النقل المرتبطة بقطاع الطيران، بعدما تلقت هيئة الطرق والمواصلات 6 عروض لمشروع «Airport Express» المقترح لربط مطار دبي الدولي (DXB) بمطار آل مكتوم الدولي (DWC).
ويمتد الخط المقترح لنحو 55 كيلومتراً، مع 5 محطات رئيسية، في مشروع يستهدف تسهيل انتقال المسافرين بين اثنين من أهم مراكز الطيران في الإمارة وتعزيز التكامل بين البنية التحتية للنقل والمطارات.
6 مجموعات تتنافس على المشروع
تلقت هيئة الطرق والمواصلات في دبي عروضاً من 6 مجموعات استشارية للمشاركة في دراسة وتصميم خط «Airport Express»، بحسب التقارير المنشورة اليوم. ويمثل ذلك مرحلة مهمة قبل الانتقال إلى مراحل التنفيذ الفعلي للمشروع.اقرأ أيضاًمنصة في دبي حركت 6.3 مليارات دولار لإيران.. ماذا تكشف التحقيقات
ويربط المسار المقترح منطقة قرهود، حيث يقع مطار دبي الدولي، بمطار آل مكتوم الدولي في منطقة جبل علي، مع مسار يبلغ نحو 55 كيلومتراً.
ومن بين المشاركين في المنافسة شركات تتمتع بخبرة في مشاريع النقل والسكك الحديدية، بما في ذلك AtkinsRéalis، التي سبق أن شاركت في أعمال مرتبطة بشبكة مترو دبي.
5 محطات وخدمات تتجاوز نقل الركاب
لا يقتصر تصور المشروع على إنشاء خط سكة حديد بين المطارين، إذ يتضمن مخططه توفير خدمات مرتبطة برحلة المسافر نفسها.
وتشمل الخطة إمكانية توفير تسجيل الوصول إلى الرحلات وتسليم الأمتعة والفحص الأمني عن بُعد في محطات الخط، ما قد يسمح للمسافر بإنجاز جزء من إجراءات السفر قبل الوصول إلى مبنى المطار.
كما يتضمن التصور وصلات إضافية تخدم مناطق رئيسية في دبي، بما في ذلك مسارات مرتبطة بـ«Business Bay» و«Dubai Marina» عبر منطقة «Jumeirah Village Circle».
ربط مطاري دبي في مرحلة توسع الطيران
يأتي المشروع في وقت تستعد فيه دبي لتوسعة كبيرة في منظومة الطيران، خصوصاً مع الدور المتزايد المتوقع لمطار آل مكتوم الدولي خلال السنوات المقبلة.
ويمنح وجود خط مباشر بين مطاري الإمارة شبكة النقل قدرة أكبر على التعامل مع انتقال الحركة الجوية تدريجياً بين المرافق الحالية والمستقبلية، إلى جانب تحسين الوصول إلى مناطق الأعمال والسكن والمراكز التجارية الواقعة على مسار المشروع.
ويمثل الربط بين المطارات وشبكة النقل الحضري عاملاً مهماً في تقليل الاعتماد على السيارات الخاصة وسيارات الأجرة، خصوصاً بالنسبة للمسافرين الذين يحتاجون إلى الانتقال بين أجزاء مختلفة من الإمارة أو متابعة رحلاتهم عبر منظومة المطارات.
المشروع لا يزال في مرحلة التصميم
ورغم الإعلان عن تلقي 6 عروض، فإن خط «Airport Express» لا يزال في مرحلة الدراسة والتصميم، ولم تحدد هيئة الطرق والمواصلات حتى الآن موعداً نهائياً لتشغيل الخط.
كما أن تفاصيل المسار النهائي والمحطات ومراحل التنفيذ يمكن أن تتغير مع تقدم الدراسات واختيار الجهة التي ستتولى أعمال التصميم والتنفيذ.
وتعكس المنافسة على المشروع اهتمام شركات دولية بالمشاركة في توسع البنية التحتية للنقل في دبي، بينما سيكون التحدي التالي هو تحويل التصور الحالي إلى مشروع تنفيذي قادر على مواكبة النمو المتوقع في حركة الطيران والسكان والاقتصاد داخل الإمارة.
تحديث ذو صلة: البنك المركزي الإماراتي يمنح “فينتك جالاكسي” موافقة مبدئية لتقديم خدمات التمويل المفتوح.
